Alanya Castle
The History of Alanya Castle

The history of the Alanya Castle M.He. 4. it dates back to the century before the Hellenistic period. The ancient writer Strabo described the city, which was called Korakesion (Coracesium) at that time, as a fortress built on a steep rock. Due to the fact that it was founded on a high peninsula, it is difficult to reach from land and sea, and it is easy to defend, Alanya Castle has been continuously inhabited throughout history. With its long history, the castle has reached its present magnificent state during the Seljuks period.

During the Byzantine period, the name of the castle was called Korakesion (Güzeldağ). Some of the artifacts that have survived in and around the castle date from the Byzantine period. In 1221, Alaeddin Keykubat took the castle and the Seljuk domination began. Since that date, the city has been named “Alaiyye” in honor of the conqueror, and many important works today were made during this period. This name is changed to Alanya by Atatürk during the Republican period. The castle enters the administration of Karamanoğulları in 1293 during the collapse period of the Anatolian Seljuks. Anadolu Selcuklu. In 1427, the Karamanoğulları sold Alanya to the Mamluks. Alanya came under the rule of the Ottomans in the time of Fatih Sultan Mehmet Khan in 1471. The Süleymaniye Mosque and the bedesten are artifacts dating from the Ottomans.

Sultan Alaeddin Keykubat 1. The Red Tower built by him is the key point of the Alanya Castle. The castle walls (defense line) starting from here go up to the west and reach the Ehmedek section of the castle. The walls heading south from here meet Içkale, Adama Atacağı, above Cilvarda Cape, Arap Evliyasi Burcu respectively and descend to Esat Burcu from here. From here, it meets with Tophane and Shipyard and joins with Kızılkule again. This area is the Alanya Castle. The length of the walls of the Alanya Castle is 6500 meters and there are 140 bastions on them. A part of the tunnel that goes out from the Red Tower and extends to the ships to the port has also survived to the present day.

Верфь Аланьи

Она расположена в конце небольшого пляжа, который находится рядом с Красной башней. Вход на верфь и в Оружейную палату одинаков. Его строительство было начато в 1227 году и завершено через год.

Обращенный к морю фасад верфи, состоящий из пяти арочных проушин, составляет 56,5 метра, а его глубина 44 метра. Место, выбранное для верфи, планировалось максимально использовать при дневном свете. Надпись на входных воротах верфи украшена гербом Султана Кейкубата и значками. Историческая верфь Аланьи была построена сельджуками и является единственной верфью, сохранившейся до наших дней.

Выделяется 5-строчная рельефная надпись на высоте 4 м над входной дверью. Алааддин Кеткубат Герб султана, расположенный посередине двух розеток, можно увидеть в первой строке надписи, где он прославляется как султан земли и двух морей.

Сегодня он служит музеем, в котором рассматриваются морские и корабельные вопросы. Во время прогулки по деревянной дорожке от входа 1.1 старинный кран в глазу, 2.фаворитом в Османском флоте является 1 чешская лодка без покрытия, которая представляет собой быстроходное парусное судно, используемое для логистики и пополнения в каждый период, 1 мизена (мачта расположена в кормовой части лодки) и 1 серен (часть, размещенная горизонтально для плавания на мачте), 3.1 грот-мачта (самая длинная мачта лодки), инструменты, применяемые в судостроении и колодец с пресной водой в глазу, 4.фаворит якоря древности, 5. можно увидеть приборы, используемые для определения направления на любимых кораблях.

Маяк Аланьи

Маяк Аланьи расположен с левой стороны на улице Кале, которая ведет к воротам возле главного входа в замок Аланьи. С дороги в Хисаричи видна только верхушка фонарной башни. Знак Фонаря Аланьи виден рядом с садовыми воротами. Высота маяка, построенного на исторических бастионах крепости Аланьи, составляет 209 метров над уровнем моря, а сбоку от него находится кладбище.

Маяк Аланьи, высота башни которого составляет 6 метров, был построен Османской империей для французов в 1880 году. Маяк Аланьи является маршрутным маяком с дальностью обзора 20 морских миль для кораблей, курсирующих в Средиземном море. Французы управляли маяком Аланьи до 1936 года. В этот день он был возвращен французам и национализирован.

Маяк Аланьи был установлен на площади в 2 акра, и сегодня маяк и здание охраны находятся под охраной Главного управления береговой безопасности и предприятий по спасению судов как национальное достояние. Маяк Аланьи, который является единственным историческим маяком в регионе, технически имеет встроенную систему фонарей. Сегодня маяк также обслуживает суда, курсирующие по Средиземному морю.